上海到石家庄物流公司电燃公司从买煤卖煤的简单购销模式

来源:http://www.shijiazhuangwl.cn/ 发布时间：2016-09-19 点击数:

上海到石家庄物流公司对于手握“长江上最大的机械化煤港”的裕溪口公司，“加减法”的运用关键在于，要充分发挥其码头“双进双出”功能和配煤、洗煤、交易优势，除了到煤、发煤的中转功能外，还要在煤炭深加工中创造增加值。行动已经开始。去年12月24日，张宝春要求电燃公司团队从淮南搬到芜湖，和裕溪口分公司合署办公、集成联动：由电燃公司向上游北方区域采购高热值、高硫、高挥发份的煤炭，根据顾客不同的需求，按一定比例掺配加入淮南等地的低热低硫煤，配成对锅炉燃烧状况最佳的燃料煤，销售给下游电力、水泥建材行业用户，通过这种“私人定制”的模式，确保公司与客户实现双赢。
　　上海到石家庄物流公司这样一来，电燃公司从买煤卖煤的简单购销模式，转型为立足裕溪口配煤、带动镇江东港中转的协同发展新模式，使公司的煤炭综合物流产业链中的每一环节都更为紧密。目前，皖江物流以中材、巢湖海螺、威力水泥等企业为试点建立了在裕溪口统一配煤销售模式，后续计划向两湖一江区域电力、建材用户继续拓展。“来裕溪口的煤不能只是中转，到2020年，确保配煤量占裕溪口码头中转量的50%以上，并尝试打造适应客户个性化需求、订单式的煤炭超市”。张宝春认为，依托淮矿本土、淮矿西部煤炭资源，结合电燃公司煤炭销售优势网络，发挥裕溪口煤炭和铁运公司的运输优势，大可力拓精配煤市场。此外，裕溪口配套的选煤厂、煤炭交易市场和煤炭检测中心等，这些都是珍贵的“存量”资源。
　　今年动力煤价格的恢复性上涨，多次引发了煤炭板块二级市场股价走强。考虑到此前淮南矿业曾经承诺，将以皖江物流为其能源业务的资本运作平台，在“大集团小公司”和“国企改革”的双重背景下，后续资产注入的“加法”一直受市场关注。http://www.shenyangwl.cn/
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