上海到石家庄物流加强末端配送的控制力

来源:http://www.shijiazhuangwl.cn 发布时间：2017-04-25 点击数:

以邮政、阿里巴巴旗下的菜鸟网络等为代表的快递公司先后布局智能快递柜市常而以自建物流为核心的京东、苏宁等电商企业，几年前就开始在一线城市布局自提柜网络。据统计，我国2014年智能快递柜的行业规模达到50.10亿元，并且根据2009-2014年数据，上海到石家庄物流预计2016年市场约近百亿规模，而2017将大概率超过100亿。目前来看，快递柜厂商可以划分为三大阵营：快递系、电商系、第三方企业系。
　　快递系快递柜企业意图通过快递柜加强末端配送的控制力，丰富自身的快递业务模式，打造全产业链；电商系企业则希望由此增强客户体验，形成粘性，占领市常同时加强末端配送，丰富自建物流体系；第三方企业则期望通过早期布局社区自提柜这一“蓝海”市场，抢占整个或者某个细分领域，获得利润。“当初布局快递柜市场主要是因为看中了社区的商业机会，而快递行业末端配送的痛点正好成为了切入点。速递易目前运营良好，并且盈利模式的探索也取得了初步的成效。”速递易市场部负责人向长江商报记者介绍，目前，速递易已在79个城市布点5.6万个，成为该行业的龙头企业。
　　快递柜行业仍未盈利事实上，上海到石家庄物流快递柜向快递员收费，也是迫于无奈，一位最早投身于快递柜事业的相关人士向记者透露，快递柜使用虽然日渐火爆，但其实一直都属于未盈利状态。记者了解到，基本上，智能快递柜可以分为三大业务：收寄件、广告、社区O2O业务。
　　其中，收寄件主要是向快递员及收件人两端同时收取的服务费用；广告费则是通过在柜面印刷广告以及相关平台为服务形式收取费用；社区O2O利用快递柜身处社区的优势面赚取O2O电商渠道费或销售收入。
　　一位快递柜行业人士向记者透露：“如果说采用的是向快递员及用户双向收费模式，那么快递柜的收入比例，基本上是各占一半。如果是单方面向快递员收取费用，那么这笔费用只占整个收入的30%。但就目前来看，快递柜行业基本上还未盈利，还属于跑马圈地的状态。”http://www.shijiazhuangwl.cn

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