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但其物流优势以及由物流优势带来的增速是显而易见的
来源:www.shijiazhuangwl.cn 发布时间:2013-04-27 点击数:
上海至石家庄物流运输终于,马云下决心自己亲自干了!一位物流业界人士分析认为,这种决定来自于两方面的压力,一是来自于阿里自身,淘宝系去年的年交易额突破了1万亿元。未来,这个盘子只会越来越大,上半身过大,下半身需要有足够的支撑力。然而,目前淘宝平台上固有的第三方快递公司虽然发展也很快,但还是不足以支撑淘宝过于庞大的“上半身”。
阿里本质上是一家互联网公司,上海至石家庄物流运输在线下落地并不是其擅长的。对此,曾鸣也坦陈了阿里在物流上遇到难题:“要想在全国九个核心城市建中央仓储,再搞二十几个城市的中转仓,需要跟政府沟通,建设、融资等,而我们对商业地产、物流业本身经验不足。因此,马云说服了沈国军、郭广昌以及一些物流公司加入进来。”
来自于外部竞争。比如,京东商城已通过自建物流在行业内树立了标准也建立了品牌,腾讯则通过收购易讯也在各地大规模建立自己的仓配系统,其他包括苏宁易购、1号店,亚马逊等虽然在规模上还无法与淘宝天猫相抗衡,但其物流优势以及由物流优势带来的增速是显而易见的。未来,行业内TOP5的电商们走的都是平台战略。而淘宝系要想保持住竞争优势,物流一定是一堂必修课。
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