上海到石家庄物流_上海到石家庄货运_上海至石家庄专线

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     上海到石家庄物流|上海到石家庄货运|上海至石家庄专线冷链“不冷”普遍存在今年，武汉司机徐朝耀购置了一辆载重1.5吨的冷链货车，专跑城区配送。徐朝耀介绍，现在，武汉高档餐厅对食材要求越来越高，更倾向于用冷链货车配送蔬果和肉类，年需求量增幅近20%，市场空间巨大。
     上海到石家庄物流|上海到石家庄货运|上海至石家庄专线徐朝耀透露，目前，市场上有七成冷链货车都是个体经营的社会车辆，发货方和收货方无法实时监控车辆运行。因此，业内也有潜规则——途中关空调，因为冷链车制冷的压缩机由发动机驱动，每百公里比普通货车多耗5升柴油。“冷链‘不冷'，温度一高一低，将加速农产品(9.29, 0.04, 0.43%)的腐损。有人为因素，也有硬件缺陷。”白沙洲市场绿源蔬菜行老板程方胜指着档口里冒着冷气的云南“上海青”说。
　　程方胜表示，这批“上海青”从云南到湖北，上游是冷链货车运输，下游零售终端也有冷藏保鲜设施，唯独在批发集散市场冷链断了。目前，各档口存放蔬菜的区域基本都没安装空调。夏季来临，遮阳棚下的水泥地时常泛起近60度的热浪，生鲜蔬菜哪里受得了。

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