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“物流+互联网+金融”O2O模式

来源:http://www.shijiazhuangwl.cn 发布时间:2016-05-19 点击数:


  位于大江东的杭州公路港将与富阳、余杭两地布局的公路港形成三足之势,再加上全国物流指挥调度中心,最终形成一中心三基地的格局,立足大杭州,辐射整个浙江地区。
  截至目前,共有11个传化公路港投入运营,82个完成布局。未来5年,传化将投入1000亿元,在全国主要物流节点城市和重点物流区域建设“10枢纽+160基地”,形成全国实体公路港平台网络。
  “物流+互联网+金融”O2O模式
  互联互通促进共享共赢
  在线下建立公路港城市物流中心的同时,上海到石家庄物流传化物流在线上也在建一个信息化的网络系统——通过“物流+互联网+金融”模式,构建一个线上线下共生的“智慧物流”网络体系。
  以往货车司机“找活”,需要在物流公司或货主设立的窗口浏览货运信息。现在,逛市场式配货交易并非唯一模式,不少货车司机已通过手机APP接活了。
  在新址杭州传化公路港内,将有越来越多的司机手机找货,越来越多货同步在网上发布。来自江苏淮安的杭玉凯最近刚从“陆鲸”APP上抢到一单从杭州发往成都的货。2100公里的路,这是他第487次走。如果顺利的话,上海到石家庄物流他会在长江轮渡上闲下来的时间里,通过“陆鲸”找到从成都回江苏的货。这样一来,只要将货送到成都公路港休息一天就能继续上路。“陆鲸”是传化开发的长途货运O2O产品,围绕司机的生活以及卡车后市场,同时兼社交功能。

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